上面是这个“环形冷泵散热系统”的示意图，做成环形这个样子也是没办法的办法，毕竟手机的里的空间有限。
环形冷泵由蒸发器、冷凝器、补偿腔以及蒸气和液体管道组成，蒸发器处于手机主板热源区域，当处理器等热源高负载运行时，冷液蒸发为汽态，通过自然膨胀驱动气流进入蒸气管道。
当蒸汽流入冷凝器后，凝结成液，通过毛细力吸入液体管道进而回到补偿腔为蒸发器进行冷液补给，如此循环，无需外加动力。
是不是有点永动机的感觉。看着很简单，不过这里面的技术可真一点也不简单呢。
首先，环形冷泵由于特殊蒸汽管道设计，气道阻力大幅降低30%，蒸汽流通更流畅，从而可以实现热量定向远距离冷端输送，使最大传热功率提升100%。
这是什么意思，就是设计的蒸汽管道更有效率。
单是这点还不足为奇，奇就奇在这个“环形冷泵”中的汽液可以单向流通，大幅度提升气液循环效率。
常规VC液冷由于无法汽液分离，所以向冷凝器移动的热蒸汽和向蒸发器回流的冷液体相向运动，相互阻碍，在高负载情况下容易出现液体回流困难。
可是小米解决了这个问题，这就很牛了，使得气液循环效率达到了“鸟枪换炮”的升级。
为什么环形冷泵中的汽液可以单向流通？重磅技术登场——特斯拉阀。
手机在补偿腔内增加「特斯拉阀」结构。
“特斯拉阀”类似单向阀效果，液体通过特斯拉阀从液体管道向蒸发器正向流通时正常放行，而蒸汽从蒸发器向补偿器逆向流通时，依靠特斯拉阀内特殊设计让蒸汽回流互怼无法正常流通，进而实现单向流通的效果，大大提高气液循环效率。
特斯拉阀的神奇之处在于，这个阀门无需任何可移动组件，这意味着它是一个没有任何开关的阀门，具有更高的耐磨、耐用性，可以用很多材料来制造。
特斯拉这个发明了交流电的牛人，在100年前就发明了这样的一个阀门。但在长达100的时间里，这个神奇的阀门在人们的生活中一直处于“英雄无用武之地”的尴尬。
如今，小米把这项技术带入了我们的生活，相信在将来会有更多的应用场地。
特斯拉阀，就是类似上图的一个结构，让流体在自然里面流动。
特斯拉阀是一根内部构造较为复杂的管道，由一系列交替的管路分支结构组成，每个管路分成两条管路，其中一个略微倾斜，另一路则弯曲成半环，回到倾斜的管路上，但开口方向已经向后了。后面的一系列分支与此相同，可根据需要增加或减少分支的数量。
流体从正向端进入管路时，基本上可畅通无阻，不会受到阻碍；但从另一个方向（另一端）进入时，从环状支路流出的液体，会与倾斜支路上的液体迎头相撞，从而阻碍液体的流动。经过多个分支后，就很少有液体能流出管口了，甚至可以控制不让液体流出来，从而起到止回阀的作用。
这个管子不知道某宝有没有销售，从两端吸水，右边的人即使使出吃奶的劲也无法喝到多少水的。
得益于特斯拉阀带来的热量单向流通、汽液分离和低阻力汽道设计，小米自研环形冷泵的形态可以更加自由，几乎可以实现在机身内部任意形态的堆叠。
有人做过测试，将这套系统用在小米的其它手机上，满负荷运行比同类手机温度低5度。
真实量产，我们要等到今年下半年才能有机会体验。
为小米的工程师点个赞，居然把特斯拉阀用在手机散热系统中。
你能想到特斯拉阀还可以用于哪些领域吗？
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